新冠肺炎疫情已在中国迅速发展成健康危机。因肺炎疫情而导致企业大面积停工的影响，汽车行业也面临着劳动力短缺所带来的全国乃至全球供应链风险。作为零部件出口大国，中国此次全国性延迟复工也会加深全球汽车供应链所面临的危机。面对过去两年中国汽车市场连续销量下滑的困境，在疫情蔓延的大环境下，汽车行业应该如何应对，逾越寒冬？
相关分析预测，汽车行业将在2020年第一季度面临销量大幅下跌的局面，但大部分汽车需求仅为延后，并未消失。对于2020年全年而言，汽车销量受新冠肺炎疫情的影响预计将同比下降5%-10%。
面对停工所带来的劳动力不足、实际产能损失进一步扩大的局面，我们针对车企现状进行了一系列分析，并给予当下车企一些建议。疫情当前，车企应该致力于：
· 保障员工的身体健康及生命安全；
· 调整经营目标、优化资源投放；
· 稳定现金流，扶持合作伙伴；
· 优化供应链体系，增强柔性应对突发；
· 强化精准营销，赋能渠道变现；
· 加快组织转型；
· 积极做好疾病预防及复工准备，以确保随时开工下的潜在工作懈怠等风险。
尊敬的投资者：
根据《中华人民共和国证券投资基金法》、《私募投资基金监督管理暂行办法》、《中华人民共和国信托法》、《信托公司集合资金信托计划管理办法》等 相关法律法规的有关规定，投资者应为风险识别、评估、承受能力较强的合格投资者。根据我国《私募投资基金监督管理暂行办法》的规定，私募基金合格投资者的标准如下：
一、具备相应风险识别能力和风险承担能力，投资于单只私募基金的金额不低于100万元且符合下列相关标准的单位和个人：
1、净资产不低于1000万元的单位；
2、个人金融资产不低于300万元或者最近三年个人年均收入不低于50万元。（前款所称金融资产包括银行存款、股票、债券、基金份额、资产管理计划、银行理财产品、信托计划、保险产品、期货权益等。）
二、下列投资者视为合格投资者：
1、社会保障基金、企业年金、慈善基金；
2、依法设立并受国务院金融监督管理机构监管的投资计划；
3、投资于所管理私募基金的私募基金管理人及其从业人员；
4、中国证监会规定的其他投资者。
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